Ar putea fi vorba de motorașele care dau jos geamurile. Dar nu este. Sau de motorul de la pompa de presiune cu al cărei jet se spală un Aston. Dar nici despre asta nu e vorba. Sau despre motorul de la tirul Renault care duce spre show-room modelele englezești. Nici. Aston Martin și-a prelungit și extins parteneriatul cu Mercedes Benz, sau Daimler, cum îi spunem noi, brokerii de pe piața capital din Pantelimon. Aston lua și o să mai ia motoare și electronică de la Mercedes. Acum s-au hotărît să ia și platforme. Mai exact vor să facă și ei, pînă-n 2017, un SUV Lagonda pe platforma lui Mercedes GL. Pînă atunci negoțul între ei se va intensifica pe segmentul motoarelor V8 de 4.0 litri sau chiar mai mici. Astea-s bune în lupta cu fiscalitatea de pe piețele care taxează tare motoarele mari, considerîndu-le lux. Vezi China comunistă, o piață importantă, dar nu numai. Acum e criză. Guvernanții dibaci gen Ponta stau cu ochii cît cepele să aducă bani la buget de oriunde. E drept, Aston Martin sînt mașini de miliardari, dar miliardari sînt ai naibii de zgîrciți, mai ales cînd vine vorba să dea bani la stat. Așa se face că deși omul marcă două sute de mii pe un Aston, se prea poate să-i stea în gît un 10.000 în plus, ca taxe. Cu banii ăștia îi pune proteză de aur mamei amantei lui rusoaice.
După ce v-am spus toate astea vă amintim că Mercedes, băieții ăștia serioși care dau motoare pentru Aston Martin, iau, la rîndul lor, motoare făcute la uzina Dacia din Pitești. Și mai iau de la Renault și platforma, cu tot cu unele motoare, pentru Mercedes Citan, un fel de Dacia Dokker cu stea pe radiator. Deci vedeți cum se leagă? Dacă încurcă nemții motoarele p-acolo și iau de pe banc un motor făcut la Colibași să-l trimită din greșeală la Aston? Deocamdată nu o să se întîmple asta, dar e bine că Dacia intră în lumea bună. Acum împarte platforma cu furgoneta lui Mercedes. Dacă mîine se hotărăsc cei de la Aston Martin să facă un papuc, pac, ne trezim că iau platforma unei Dacii. Deci eu „mai aștept și mai sper”, cum ar spune „doamna muzicii ușoare românești, Corina Chiriac”. Așa că domnilor de la Aston Martin, țineți minte ce vă spun: în caz că vreți să aruncați pe piața de lux, în 2019, un papuc de cărat saci de pufuleți la țară, nimeni în lume nu are know-how mai bun la așa ceva decît Dacia! Mă sunați, dacă e ceva!
0 comentarii:
Trimiteți un comentariu