vineri, 27 ianuarie 2017

Mersul cu viteza nu te face mai cool, ci mai degraba prost. Si de ce soferii de BMW au o reputatie proasta. (Articol pilot I)

(Articol pilot I)
Cred ca asta ar fi un titlu mult prea inofensiv pentru toate intamplarile din ultimele luni din Romania si pentru acea categorie de soferi. Acei soferi ce se cred Colin McRae la volan si impinge acul vitezometrului la maxim, de multe ori chiar peste limita acestuia. Personal inca nu conduc, abia voi incepe orele de condus zilele ce vor urma si deja sunt speriat. De ce ? Pentru ca dupa ce voi termina cursurile acestea, ma voi intalni cu tot felul de bizoni prin trafic, unul mai taran ca altu' . Dar sa nu intram in polemici.
Ce se intampla daca mergem cu viteza mult prea mare ? Pai dat faptul ca aproximativ 40-50% din conducătorii auto nu respectă viteza recomandată, iar 10-20% dintre aceştia depăşesc limita de viteză cu mai mult de 10km/h, viteza creşte riscul producerii unui accident rutier şi, de asemenea, probabilitatea provocării unor vătămări grave sau chiar a unui accident mortal.
Daca te gandesti de ce in poza acestui articol se afla un model BMW, iti voi raspunde ca atuunci cand ne gandim la o masina puternica, primele marci care ne vin in minte sunt: BMW, Audi, Mercedes si restul. Iar de la asta poti deduce de ce am pus thumbnail-ul aferent.
Ca veni vorba de BMW...: 
"Nu pot sa inteleg ce se intampla in ultimul timp. Mult prea multe accidente. Numai pe raza orasului Oradea, intr-o jumatate de ora au fost 3 accidente. Care poate sa fie cauza? E BMW, nu un avion, e doar o masina, masina care din pacate nu iarta, ci ucide. Cati mai trebuie sa moara ca sa intelegem de fapt ca viata nu inseamna doar benzina/motorina si pedala? Cat timp mai trebuie sa treaca pana vom intelege ca masina, oricat ar fi de buna sau de noua, e posibil ca totusi sa aiba o "piesa defecta", cea dintre volan si scaun? Sper ca intr-o zi sa realizam ca de fapt pasiunea noastra pentru masini sa nu insemme doar viteza si nebunie, ci un exemplu de urmat. " @Adrian Nagy/ BMW E46 Romania
Share:

joi, 26 ianuarie 2017

LG risca falimentul

Se întâmplă foarte rar să vedeți un telefon LG la un prieten, dar compania face în continuare investiții semnificative cu pierderi imense în acest domeniu. În teorie, LG ar trebui să fie o companie foarte profitabilă, conform Engadget. Activează într-un set de domenii foarte diversificat și are colaborări pe termen lung pentru comercializarea de panouri cu multe companii de renume. Dell, Apple sau HP sunt doar câțiva dintre producătorii care se bazează pe ecrane LG pentru produsele lor. 
Din păcate, foarte multe decizii neinspirate, mai ales derivate din producția de mobile, afectează negativ profitabilitatea companiei. Este de apreciat că sud coreenii de la LG lansează în fiecare an câteva modele noi de smartphone, iar modelele lor de vârf incorporează aproape de fiecare dată inovații atractive. LG G5 a venit de exemplu cu suport pentru o varietate de module suplimentare, iar LG V20 incorporează un al doilea ecran discret pentru notificări. Pe termen lung însă, ar face bine să renunțe la acest planuri mărețe, dacă vor să iasă pe plus. În ultimele trei luni, au fost comercializate 14,1 milioane de telefoane LG. 
Pe ultimul trimestru fiscal din 2016, LG a anunțat pierderi de 223,8 milioane de dolari, aproape exclusiv din cauza diviziei de mobile. Comparativ, o afacere care se află încă la început a generat pierderi de 12 milioane de dolari. Este vorba de divizia pentru componente auto care momentan face investiții majore în partea de cercetare și dezvoltare. Având în vedere implicarea companiei în dezvoltarea modelului electric Chevy Bolt și a faptului că vânzările pentru acea mașină sunt în creștere, LG ar trebui să aibă de asemenea de câștigat.
Trăgând linie la final de an, pe cele 12 luni din 2016, LG a obținut un profit de 109,31 milioane de dolari. Vizavi de mobile, compania nu pare să încetinească ritmul lansărilor. Luna viitoare la MWC va încerca să ne uimească prin intermediul noului său terminal de top LG G6. Imediat după, vor urma câteva versiuni mai ieftine ale aceluiași gadget destinate segmentului mainstream.
Sursa: playtech,ro
Share:

miercuri, 18 ianuarie 2017

Suprinde masina. Dă-i să "bea" Coca-Cola in locul uleiului de motor.

Coca-Cola a demonstrat în repetate rânduri că poate fi folosită ca soluție pentru spălat podelele sau ca fântână arteziană atunci când este combinată cu o pastilă de Mentos. Însă ce se întâmplă când folosim celebra băutură răcoritoare în locul lubrifiantului din motor? Canalul de YouTube Hydraulic Press a publicat un film în care verifică teoria conform căreia Coca-Cola are proprietăți de ungere foarte bune. Însă ce se întâmplă când zahărul din băutură ajunge la temperaturile și presiunea dintr-un propulsor? Probabil că știți cu toții cât de lipicios este caramelul…
Sursa: AutoBild
Share:

vineri, 13 ianuarie 2017

Grand Theft Auto V + persoane de varsta a 3-a. Urmareste reactiile lor hazlii

 Majoritatea batranilor se plictisesc de televizoare, de urmarit telenovele, de mers pe la biserica...dar se pare ca unii se distreaza de minune cand vine vorba de a se juca un joc creat special pentru...tineri. Urmariti reactiile lor in cele 2 parti de mai jos:

Share:

La cafea, cu Vero și Grigo

Cu totii stim deja. Cel mai bun mod de a te trezi dimineata este la o cafea :) . Două studente în anul II la Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării au dat nastere unui nou concept de show online care speram sa creasca din ce in ce mai mult. 
Nu de curand m-am gandit sa le ofer un "interviu" . Si cam asta a iesit :
1. Din ce cauza sau din cauza cui a pornit ideea acestui canal? 
     Putem spune, mai de grabă, că ideea acestui proiect a pornit datorită colaborării noastre cu un radio online, totul începând din momentul în care ne-am desfășurat stagiul de practică la ei. Ulterior, am ținut legătura iar ideile au venit gradual, rezultatul final fiind cel de azi.
2. Unde credeti ca se va indrepta canalul vostru in viitor? 
     Am ales să nu privim în viitor, știm, sună foarte ciudat. Targetul nostru nu este unul bine definit, însă cu siguranță ne dorim progresul care constă într-un număr mai mare de abonați și vizualizări. Suntem doar două studente care fac acest lucru din plăcere. Filmările sunt ca o terapie atât pentru noi, cât și pentru echipa cu care lucrăm pentru că nu există stres.
3. Ce asteptari aveti de la acest proiect (sau canal)? 
     Întrebarea asta are un punct comun cu cea anterioară. În primul rănd, avem așteptări de la noi însene. Vrem în fiecare săptămână să găsim subiecte din ce în ce mai bune, mai captivante și care acopera o gamă largă de interes. Dacă toate aceste lucruri vor fi bine puse la punct, cu siguranță va fi din ce în ce mai bine.
4. Ce vreti sa schimbati sau sa transmite-ti prin videoclipurile voastre ? 
    Nu ne dorim să schimbăm și nici să transmitem nimic, pentru că videoclipurile noastre conțin subiecte din showbiz-ul intern autohton. Nu am inserat niciodată ceva personal doar pentru a face totul mai captivant. Informațiile găsite au fost conturate și puse bine la punct, în așa fel încât să putem face un subiect. Toate lucrurile pe care noi le transmitem pot fi descoperite și de tine sau de cei care citesc blog-ul tău. Nu este nimic WOW, trebuie doar să ai și o latură de investigație, putem spune, bine dezvoltată.
5. Sa zicem ca astazi faceti 100.000 de abonati. Cum v-ati simti si cum le veti multumi abonatiilor vostrii? 
    Nici nu ne-am gândit la asta. Sunt foarte multe modalități în care le putem mulțumi pentru interesul acordat, însă mai e până atunci.
6. Multa lume nu va stie. Spune-ne cateva cuvinte despre voi si canalul vostru. 
Suntem două studente în anul II la Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din cadrul Universității București, pe nume Vero și Grigo, pasionate de showbizz și televiziune. Suntem din Constanța, am terminat același liceu – Colegiul Național Mircea cel Bătrân - și suntem cele mai bune prietene. Canalul “La Cafea” este despre toate personalitățile pe care voi le cunoașteți. Săptămână de săptămână, mai exact, în fiecare joi la ora 19:00, aflați lucruri noi despre tot ce face parte din showbizz-ul românesc. Ne puteți lăsa mesaje atât pe pagina de facebook cât și pe canalul de youtube cu propuneri de subiecte, idei și păreri.
7. Aveti un mesaj pentru cititorii nostri ?
Să nu încetați nici măcar o secundă să visați la idealurile voastre. Faceți în așa fel încât să vă apropiați cu pași mici, dar siguri, de toate lucrurile frumoase care vă fac fericiți.
Vero si Grigonoi, noi iti multumim ca ati acceptat "interviul" nostru si va uram mult succes in continuare si la cat mai multi abonati. 
Echipa noastra va urmari intotdeauna episoadele voastre.
Share:

joi, 12 ianuarie 2017

Cum s-au transformat masinile de-a lungul aniilor. De la cutii pe 4 roti, la adevarate opere de arta

Lumea este intr-o continua schimbare. La fel si masinile si design-ul lor. Daca la inceputurile sale, masina arata de-a dreptul ca o cutie de carton caruia i se monta motorul si directia, dupa cateva decenii, lucrurile au capatat o alta intorsatura. Va invit sa urmariti acest mini-documentar de masi jos. Tips: Activeaza subtitrarile :)
Share:

miercuri, 11 ianuarie 2017

Ramas bun, Yahoo! Compania va disparea complet de pe piata

Potrivit techcrunch, Yahoo – mai precis, partea care va ramane din companie dupa preluarea de catre Verizon – isi va schimba numele in Altaba. Numele se pare ca este un conglomerat din cel al doua companii la care Yahoo detine actiuni – Alibaba si Altavista. De asemenea, CEO-ul Yahoo, Marissa Mayer, va demisiona dupa transformarea in Altaba, impreuna cu alti 5 directori. Este insa posibil ca intelegerea cu Verizon sa pice, din cauza recentelor probleme de securitate ale Yahoo, care au afectat peste un miliard de utilizatori. Teoretic, Verizon urma sa preia, pentru 4,83 miliarde de dolari, nucleul gigantului online, incluzand partea de advertising digital, email si media. Insa acum cumparatorul ar putea cere un discount. Partea care nu va fi preluata de Verizon, in cazul care acordul va ramane in picioare, va primi numele Altaba, dupa ce initial se folosise denumirea provizorie "RemainCo".

Share:

vineri, 6 ianuarie 2017

Fii inaintea escrocilor. Cum deosebesti un iPhone 6/6s original fata de o copie banala?

Piata din  Romania inca nu este atat de matura precum pare. La tot pasul se intampla escrocherii de tot felul, deci ar fi mai bine sa ne informam de 10-20 de ori inainte sa ne grabim ca fata mare la maritat. La prima vedere pare a fi 2 iPhone-uri 6 originale, dar aparentele inseala...
 In videoclipul de mai jos putem invata cat de mult inseamna atentia la detalii cand vine vorba despre un produs original, si unul fals. O copie mai exact. Aveti grija ce cumparati si consultati intotdeauna feedback-ul produselor!
Share:

luni, 2 ianuarie 2017

Nu te mai intreba de ce nu-ti vine comanda de pe eMAG sau de ce nu ajunge autocarul mai repede in autogara. Iata de ce

In timp ce tu iti astepti linistit comanda de pe eMAG si te intrebi de ce nu mai vine iata raspunsul la aceasta intrebare..
 




Share:

Cum sa instalezi iOS9 pe telefonul tau cu Android + download


Link de descarcare - aici
Necesita versiune Android mai mare de 2.3
*Rom Name : iOS 9.3 
*Kernel: 3.4.67 
*Based: CyanogenMod 11 
*Chipset: MT6589 
*ROM Developer : aaryan45
Buguri: 
Nu poti face Screenshot, dar se poate rezolva cu aplicatie de Screenshot din Play Store 
Intensitatea mica a 
Share:

Te-ai intrebat vreodata de ce cand semnalizezi se aude acel zgomot? Iata raspunsul

Inainte de video, haideti sa trecem in revista ce inseamna semnalizarea rutiera pentru cei care, nu prea o folosesc :) :
Art.29. Din Codul Rutier - (1) Circulatia pe drumurile publice se desfasoara în conformitate cu regulile de circulatie si cu respectarea semnificatiei semnalizarii rutiere realizate prin mijloacele de semnalizare, semnalele si indicatiile politistului rutier care dirijeaza circulatia, semnalele speciale de avertizare luminoase sau sonore, de semnalizare temporara si semnalele conducatorilor de vehicule. (2) Participantii la trafic sunt obligati sa respecte si semnalele politistilor de frontiera, ale îndrumatorilor de circulatie ai Ministerului Apararii Nationale, agentilor cailor ferate, ale persoanelor desemnate pentru dirijarea circulatiei pe sectoarele de drum pe care se executa lucrari de reabilitare a acestora, ale membrilor patrulelor scolare de circulatie care actioneaza în imediata apropiere a unitatilor de învatamânt, precum si ale nevazatorilor, potrivit prevederilor din regulament.
Art.30. - (1) Mijloacele de semnalizare rutiera sunt: a) sistemele de semnalizare luminoasa sau sonora; b) indicatoarele; c) marcajele; d) alte dispozitive speciale.
Semnalizarea rutiera moderna a fost patentata in aul 1925 de catre Edgar A. Walz Jr., si pentru ca nu a fost nimeni interesant de inventia lui, patentul a expirat 14 ani mai tarziu...
Mai mult detalii le puteti gasi in videoclipul de mai jos :) 
Share:

Traduce pagina

Total vizite postari

Nume

E-mail *

Mesaj *

Blog Archive

Un produs Blogger.